대구MBC

R]상인동 사고 유가족 동병상련

◀ＡＮＣ▶ 대구 지하철은 이번 방화 참사 말고도 지난 95년 상인동 가스폭발사고로 101명이 숨진 아픈 기억이 있습니다. 당시 희생자 유족들이 이번 사고현장과 분향소를 방문해 같은 아픔을 겪고있는 유족들을 위로했습니다. 도건협 기잡니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 지난 95년 4월 28일, 상인동 대구 지하철 1호선 공사장 폭...

R]텅빈 역무실

◀ＡＮＣ▶ 대형참사를 빚은 대구지하철은, 인력체계면에서 위기대응에 구조적인 허점을 안고 있습니다. 역무실은 텅 비어 있습니다. 김환열 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 대구지하철 참사 나흘째인 오늘, 부분운행 중인 한 역을 찾았습니다. 역 주변 상황을 한 눈에 볼 수 있는, 관제실은 텅 비어 있습니다. 모니...

사망자 축소 의혹 제기, 반발

지하철 참사 희생자 유족과 실종자 가족들은 "대구시 지하철공사가 의도적으로 사망자 숫자를 줄이려 하고 있다"고 주장하면서 반발하고 있습니다. 유족과 실종자 가족들은 어제 저녁 지하철공사로부터 '각 역에서 타고,내린 사람 숫자를 토대로 불타버린 두 전동차에 타고 있었던 인원을 추산한 결과 410명 정도로 나왔다'...

R]비상훈련 헛수고

◀ＡＮＣ▶ 대구지하철은 이번 같은 비상사태에 대비해 비상훈련을 일주일에 한번꼴로 해왔지만 실제 상황에선 속수무책이었습니다. 더 큰 걱정은 사고가 난 뒤에도 상황은 마찬가지라는 점입니다. 조재한 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 월드컵 등 각종 국제대회가 열렸던 지난 해. 대구지하철은 모의사고 복구훈련...

R]어이없는 상황대처

◀ＡＮＣ▶ 이번 대구지하철 방화참사는 지하철공사 사령실의 초기 대응 미흡으로 많은 피해를 냈습니다. 운전사령과 전력사령은 서로 의사소통도 안됐고 최고 의사결정자인 사령팀장은 상관에게 보고하기 위해 사령실을 비웠습니다. 심병철 기잡니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 초기에 화재사실을 알고도 1080호의 승강장 진입을 ...

국과수,정확한 사체수 확인 어렵다.

대구지하철 참사 사고를 조사하고 있는 국립과학수사연구소 팀은 경찰이 발표한 사체 79구는 두개골 수를 근거로 대충 추산한 것일 뿐 정확한 사망자 수를 밝히기는 어렵다고 밝혔습니다. 오늘 사고수습대책본부로 유가족들을 찾아 지금까지의 조사결과를 설명한 이원태 국과수 집단사망관리단장은 워낙 사체 훼손정도가 심...

복구 손실액 460억원,7월 개통 가능

방화 참사가 발생한 대구지하철 중앙로역은 7월은 돼야 재개통이 가능하고 복구비와 손실액은 460억 원 이상으로 집계됐습니다. 대구시지하철공사는 오늘부터 한국건설안전기술협회에 의뢰해 불이 난 중앙로 역 지하 3층 승강장 슬라브와 지지기둥 등에 대한 정밀 안전진단에 들어갔습니다. 다음 달까지 정밀 안전진단이 끝...

소화기 있으나 마나

대구지하철 전동차 안에 소화기가 있었지만 제대로 쓰지 않아 피해가 컸습니다. 대구지하철공사에 따르면 전동차의 소화기는 객차마다 2개 씩, 기관사실에는 한 개가 있는데, 처음 불이 난 1079호 전동차의 기관사만 소화기를 사용했을 뿐이라고 밝혔습니다. 승객들이 있던 객차내 소화기는 물론 1080호 전동차의 기관사도 ...

R] 최선다한 기관사(1079호)

◀ＡＮＣ▶ 중상을 입었던 첫번째 전동차의 기관사가 상태가 호전돼 오늘 처음으로 입을 열었습니다. 경찰 조사결과 이 기관사는 끝까지 최선을 다했던 것으로 �혀지고 있습니다. 오태동기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 처음 불이 났던 1079호 전동차의 기관사 32살 최모 씨가 오늘 휠체어를 타고 병원에서 경찰조사를...

감식요원 늘려 시신확인 주력

시신 수습 작업을 하고 있는 경찰은 신속한 확인을 위해 감식요원을 늘리기로 했습니다. 경찰은 현재 감식요원과 국립과학수사연구소, 그리고 경북대 법의학 팀 등 모두 60여 명을 투입해 어제부터 전동차 안에서 불에 탄 시신 확인을 하고 있습니다. 시신의 신속한 확인이 요구되지만 대상이 워낙 많은데다 시신의 훼손 정...