대구MBC

대중교통 100만? 오히려 줄어

◀ＡＮＣ▶ 준공영제 실시로 대구의 대중교통 하루 이용객이 100만 명을 넘어섰다는 발표가 있었습니다만, 알고보니 무료 환승객을 중복해 계산했기 때문인 것으로 드러났습니다. 실제 대중교통 이용 승객은 오히려 줄었습니다. 조재한 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ CG ---- 대구시에 따르면 대중교통 이용객은 준...

만평]버스 준공영제 100일 정착 멀어

대구 시내버스 준공영제를 시행한 지 100일이 지났지만 불친절에다 불편한 환승체계는 물론 이번 임단협에서 나타났듯이 목적 달성을 위해 파업같은 극한 대립도 서슴지 않는 등의 구태는 전혀 달라지지 않았다는 것이 많은 시민들의 지적인데요. 대구경실련 조광현 사무처장, "버스업계가 책임은 안지고 대구시하고 시민에...

대중교통 100만? 오히려 줄어

◀ＡＮＣ▶ 준공영제 실시로 대구의 대중교통 하루 이용객이 100만 명을 넘어섰다는 발표가 있었습니다만, 알고보니 무료 환승객을 중복해 계산했기 때문인 것으로 드러났습니다. 실제 대중교통 이용 승객은 오히려 줄었습니다. 조재한 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ CG ---- 대구시에 따르면 대중교통 이용객은 준...

시내버스 노선별 수익금 차이 최고 25배

대구 시내버스의 노선별 수익금이 최고 25배까지 차이나는 것으로 드러났습니다. 대구시 버스 개혁 기획단에 따르면 준공영제 실시 이후 가장 많은 수입을 올리는 노선은 버스 한 대에 하루 평균 68만 8천여 원인 '425'번으로, 가장 적은 '달성 3'번의 2만 5천여 원보다 25배나 많습니다. 하루 운송수입이 50만 원을 넘는 ...

준공영제 100일 째,아직도 갈길 멀어

◀ＡＮＣ▶ 대구시내버스 준공영제가 도입된지 오늘로 100일이 됐습니다. 시민의 세금으로 버스회사 적자를 메워줌으로써 불친절,난폭운전 같은 고질적인 병폐를 고치고 서비스를 개선하는 것이 목적이었지만 별로 달라진 것은 없어 보입니다. 조재한 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 노선체계를 개선하고 지하철과 버...

시내버스 파업철회,근본 변화는 없어

대구 시내버스 노사가 밤샘 협상 끝에 임단협 타결로 일단 파업위기를 넘겼지만 잠복된 문제점이 남아 있습니다. 시내버스 노사는 밤샘 협상에서 평균 임금 5.9% 인상, 주 40시간 근무 도입 등 12개 항에 합의해 노조가 파업을 철회했습니다. 그러나 버스조합과 대구시가 첨예하게 대립했던 임금인상에 따른 퇴직금 자연 증...

대구시내버스 파업 철회

대구 시내버스 노사가 밤샘 협상 끝에 임,단협을 타결해 파업 위기를 넘겼습니다. 시내버스 노사는 평균 임금 5.9% 인상, 주 40시간 근무 도입 등 12개 항에 합의하면서 노조가 오늘 새벽으로 예정됐던 파업을 철회해 새벽 첫 차부터 정상운행을 하고 있습니다. 버스조합과 대구시가 날카롭게 맞섰던 임금 인상에 따른 퇴직...

시내버스 파업 철회

◀ＡＮＣ▶ 대구 시내버스 노사가 10시간 동안의 노사협상 끝에 오늘 새벽 극적으로 협상을 타결해 파업위기를 넘겼습니다. 그동안 버스조합과 대구시 사이에 최대 논란이 됐던 퇴직금 문제는 해결점을 찾지 못했습니다. 조재한 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 노동위원회 3차 조정회의 끝에 대구시내버스 임단협이 ...

시내버스 막판 조정회의 진통

◀ＡＮＣ▶ 대구시내버스 노조가 내일 파업을 예고한 가운데 마지막 조정회의가 열리고 있습니다. 자세한 소식 취재기자 연결해 알아봅니다. 조재한 기자 전해주시죠. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 네, 조정회의 일정까지 연기하며 해결책을 찾고 있지만 지금까지 별다른 진전을 보지 못하고 있습니다. 임금 10.1% 인상 등을 요구했던 ...

급행노선 정류소 늘리기로

대구시내버스 준공영제 실시 이후 이용률이 높은 급행노선의 정류소가 대폭 늘어납니다. 대구시 버스개혁기획단은 준공영제 이후 급행간선노선의 평균 수입금이 36만 9천여 원으로 간선노선 34만 8천여 원보다 5.4% 많고, 정류소 간격은 천 300여 미터로 일반정류소보다 3.3배 더 긴 것으로 조사됐다고 밝혔습니다. 기획단...