대구시는 대구·경북 통합 신공항의 민간공항을 2060년까지 인천공항의 2/3 규모로 키우는 것을 목표로 하겠다고 발표했습니다.
대구·경북 통합 신공항의 성공 여부에 따라 대구 미래 50년이 결정된다고 보고, 통합 신공항이 중·남부권 중추공항이 되도록 민간공항 건설·운영을 담당할 국토교통부에 충분한 규모로 지을 것을 요청할 계획입니다.
민간공항은 오는 2030년 개항을 목표로 3.8km의 활주로를 갖추고 시간당 50차례 이·착륙이 가능하게 할 전망입니다.
2035년에는 3.2km 길이의 민간 전용 제2활주로 건설도 추진하기로 했습니다.
"개항 후 30년 후인 2060년에는 인천공항의 2/3 규모로 확대해 2,800여만 명이 이용하고 200만 톤의 화물을 소화하는 명실상부한 중추공항으로 키우겠다"고 밝혔습니다.
대구시는 현재의 인천공항 중심의 일극 체계 정책은 유사시 대응이 어렵고 지역 균형발전 측면에도 문제가 있다면서 인천공항과 대구·경북 통합 신공항의 양극 체계가 필요하다고 보고 있습니다.
