◀ＡＮＣ▶

영남권 신공항 입지 선정을 한 달여 앞두고
부산 가덕도와 밀양의 입지를
마지막으로 설명하는 전문가 자문회의가
이틀째 서울에서 열렸습니다.

여] 어제는 부산 가덕도의 장점을 말하고
듣는 자리였고, 오늘은 밀양의 접근성과
경제성 등을 집중적으로 부각하는 자리였습니다

금교신 기자가 취재했습니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
대구,경북,울산,경남 4개 시도 대표 자문단은 국토교통부와 용역기관인
파리공항공단 엔지니어링, ADPi와의
마지막 회의에서 부산 가덕도와 차별되는
밀양의 장점을 적극 홍보했습니다.

주로 부산이 주장한 것으로 알려진
밀양의 단점에는 논리적으로 대응하는 자리가 됐습니다.

CG]먼저 밀양은 산봉우리 20개를 깎아야해
환경파괴 우려가 높다는 부산의 주장에 대해 "산봉우리 4개만 절토하면 문제가 없고
실제 절토량도 가덕도 국수봉의 44%에
불과하다"고 반박했습니다.CG]

CG]오히려 부산 가덕도가
생태자연도 1등급 6곳을 훼손하고
녹지자연도 8등급 3곳과 철새도래지를
침해하는 등 반환경적이라고 밝혔습니다.CG]

CG]'밀양은 24시간 이용이 불가능하다'라는
부산 주장에는
인천공항도 밤 11시에서 새벽 5시 사이
운항편수 비중이 4%에 불과하다면서
중요한 것은 단순한 시간 개념이 아니라
활주로 2본의 이착륙 용량이라고 대응했습니다.

또 영남권 주요 도시가 1시간 이내에 있는
밀양의 접근성과 건설비, 배후 활용성은
제 2 관문 공항으로서 최적의 입지인 반면
가덕도는 지역 공항에 한정될 수 밖에 없다고 주장했습니다.

국토교통부와 용역기관인 ADPi는
중립지역인 수도권 자문위원을 상대로
마지막 의견을 들은뒤
ADPi가 심사 항목의 배점과 가중치를
최종 결정할 계획입니다.

S/U]국토교통부는 배점 기준이 정해질 경우
실사를 통해 얻은 양 지역의 자료를 입력하면
최종 결과는 빨리 나온다면서
프랑스 용역기관의 용역 마감 시한인
내달 25일 이전에 최종 입지를 발표할
예정이라고 밝혔습니다.

MBC뉴스 금교신입니다.