◀ＡＮＣ▶
정부의 신행정수도 후속대책과 관련해
적극적인 대응방안을 모색해야 한다는 주장이 제기됐습니다.



도성진 기자가 보도합니다.
◀ＥＮＤ▶













◀ＶＣＲ▶
대구경북연구원은 3월에 확정될
공공기관 지방이전 규모는 시도당 평균 14개, 종사자수도 3천여 명 정도에 불과해
지역균형발전을 달성하는데
턱없이 미흡할 것으로 분석했습니다.

더구나 신행정수도가 건설되면
국토의 중심축이 경부축에서 수도권.
충청권.호남권을 연결한 서해안축으로
이동할 것으로 전망했습니다.

때문에 신행정수도 건설 이후
지역의 생존을 위해서는
대구와 부산의 역할 분담을 통한
상생발전 전략이 필요하다고 주장했습니다.

◀ＩＮＴ▶ 홍철 원장
"부산은 항만을 활용한 물류,
상업, 금융도시,대구는 인적자원을
활용한 R&D, 첨단문화산업 등이
만들어져야 되고, 대구-창원-부산을
연결하는 경제벨트 구축도 요망됩니다."

경북과 경남의 공조체제 강화도 제기됐습니다.

◀ＩＮＴ▶ 홍철 원장
"대구-영천-경주를 연결하는
오토벨리 구축을 통해서 자동차
부품산업을 육성해야될 겁니다.
구미,대구,경주,울산,포항의
경제벨트 구축 또한 필요합니다."

무엇보다 선결과제는 대구 중추관리기능 강화.

◀ＩＮＴ▶ 김준한 선임연구위원
"R&D를 활성화하고 비즈니스
서비스업을 육성하는 한편 문화,
관광베이스타운 조성과 동남권의
교통허브 구축이 추진돼야 한다고 봅니다."

백두대간 동남쪽의 경제통합 방안은
신행정수도 이전이 장미빛 희망만을
던져주는 것이 아님을 보여줍니다.

MBC뉴스 도성진입니다.