대구지하철 부채 탕감을 위한
국고지원 규모가 당초보다 많이 줄어
대구시의 재정압박이
가중될 것으로 예상됩니다.
대구시는 최근 정부와의 협의를 거쳐
지하철 건설비용의 국고지원비율을
기존 50%에서 60%로 늘리고,
앞으로 지하철 건설을 위해 발행하는
지방채의 이자를 지원하는 선으로
지하철 부채 탕감문제를 해결하기로
했다고 밝혔습니다.
이에따라 대구 지하철 건설과 관련한
정부 지원규모는 4천 700억원 정도가 될 것으로 예상됩니다.
이는 지난 16대 국회때 박승국 전 의원이
건설교통부의 약속을 받은
대구지하철 부채탕감 규모 6천 800억원보다
2천 억원 이상 줄어든 것입니다.
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