◀앵커▶
각종 국가 정책에서 대구·경북이 소외되는 이른바 'TK 패싱'에 대해 추경호 대구시장이 공개적으로 유감을 나타냈습니다.

하지만 야당 일색인 지역 정치권 구조에서 뾰족한 대응책은 내놓지 못하고 있습니다.

대구경북신공항 사업에 대해서도 국가 주도 사업 전환을 요구했는데요,

표류 기간이 더 길어질 수 있다는 우려도 나옵니다.

조재한 기자가 보도합니다.

◀리포트▶
추경호 대구시장은 정부의 주요 정책에서 대구·경북이 소외되고 있다는, 이른바 'TK 패싱' 논란에 대해 엄연한 정치 현실이라고 짚었습니다.

메가 프로젝트에서 대구가 배제되고, '서울대 10개 만들기' 사업에서 경북대가 빠진 점 등을 대표 사례로 꼽았습니다.

◀추경호 대구시장▶
"우선 지역 패싱 문제는 저는 엄연한 정치 현실이라고 생각합니다. 메가프로젝트뿐만 아니고 경북대학이 주요 거점 10개 대학 선정하는데 제외되었다는 것도 상당한 문제의식을 갖고 있습니다."

이 과정에 지역 정치권은 제대로 목소리를 내지 못한 채 뒷북 대응을 되풀이해 왔다는 지적을 받습니다.

조만간 윤곽이 드러날 2차 공공기관 이전 사업에서도 대구·경북의 입지가 위축되는 것 아니냐는 위기감이 커지고 있습니다.

그런데도 '패싱'과 '홀대' 주장을 되풀이하면서도 정부와 여당의 태도 변화만 요구할 뿐, 뚜렷한 반전 카드나 실질적인 대책은 제시하지 못하고 있습니다.

지지부진한 대구경북 신공항 사업에 대해서는 근본적인 추진 방식의 전환을 재차 주장했습니다.

사업 성격이나 재원 문제를 해결하기 위해 가덕도 신공항이나 광주 군공항처럼 국가가 직접 시행 주체로 나서야 한다고 강조했습니다.

◀추경호 대구시장▶
"대구 단독으로 사업 시행 주체가 되고 하는 건 사실은 거의 불가능합니다. 이제는 국가가 구체적인 사업 계획을 만들고 재원 투입해서 공항 이전을 성사시켜 내야 된다."

사업 방식을 국가 주도로 바꾸려면 법 개정과 정부 설득 등 또 다른 산을 넘어야 합니다.

지역 홀대라며 목소리를 높이면서도 이렇다 할 대책을 내놓지 못하면서 신공항 등 지역 핵심 현안들이 동력을 잃고 표류할 수 있다는 우려와 경고의 목소리가 높아지고 있습니다.

MBC 뉴스 조재한입니다. (영상취재 한보욱, 화면제공 아시아포럼21)