계명대학교 기계공학과 김익현 교수와 신소재공학과 김준석 교수 공동 연구팀이 충격파 유동을 이용해 차세대 수소 연료전지 핵심 전해질 소재의 결함 구조를 제어하는 기술을 개발했다고 밝혔다.

기존의 고온 열처리나 원소 첨가 방식에서 벗어나 동적 기계적 자극인 충격파 유동만으로 세라믹 내부의 산소 결함과 격자 구조 변화를 체계적으로 조절하는 기술입니다.

이 기술은 수소 연료전지의 성능 향상뿐만 아니라 촉매, 배터리, 반도체 등 다양한 기능성 소재 공정으로 확대 적용될 것으로 기대됩니다.

이번 연구 성과는 국제 학술지 '세라믹스 인터내셔널에 게재됐습니다.