지난 해 12월 의성에서 일어난
중앙선 화물열차 탈선사고는 바퀴부품 파손탓으로 조사됐습니다.

항공철도사고조사위원회는 당시
화물열차탈선에 대해서 전자현미경으로 분석한
결과 바퀴 플랜지의 피로균열로
바퀴가 깨진 것으로 나타났다고 밝혔습니다.

플랜지는 기차바퀴가 철도에서 벗어나지
않도록 설계된 바퀴 가장자리 부분입니다.

조사위는 철도공사에 바퀴 플랜지를 정밀하게
검사할 수 있도록 비파괴검사 등 시스템을
도입하라고 지적했습니다.