◀ＡＮＣ▶
그동안 동아시아 항로에만 국한됐던
포항 영일만항이 이제는 전 세계로
뻗어나가게 됐습니다.

전 세계 항로를 갖추고 있는 부산항과
연안 수송을 하는 이른바 연안 피더선 운항이 시작됐기 때문입니다.

장성훈 기잡니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
지난 8월 국제 무역항을 표방하고 개항한
포항 영일만항 컨테이너선 부두.

러시아와 중국, 일본 쪽만 항로를 개설했지만, 동남아와 미주, 유럽쪽은 항로가 없어
사실상 반쪽 짜리 였는데,
이젠 이런 고민을 덜게 됐습니다.

전 세계적인 항로를 갖춘 부산항과 연계해
연안 수송을 하는 이른바 연안 피더선이
오늘 처음으로 영일만항에 입항했기
때문입니다.

S/U)포항 부산간 연안 피더선은
앞으로 매주 3차례씩 정기적으로 운항해,
그동안 지지부진했던 영일만항 활성화에
숨통을 틔울 것으로 기대됩니다.

우선 연안 피더선을 이용한
포항 부산간 컨테이너 물류비는
개당 24만원으로, 육상 수송보다
15%나 절감됩니다.(CG)

또 부산항을 통한 항로 다변화가
가능해져, 철강공단을 비롯한
대구경북지역 물동량 유치에 획기적인 계기를 마련하게 됐습니다.(CG)

◀ＩＮＴ▶최동준 사장

여기에다 영일만항의 국내외적 위상과
잠재적인 물동량 확보 측면에서도
큰 호재로 작용할 전망입니다.

◀ＩＮＴ▶박승호 시장

올해 예상 물동량의 24% 밖에 처리하지 못한
영일만항이, 내년에는 연안 피더선 운항에
힘입어 물동량 확보에 청신호를 밝힐 수
있을지 그 결과가 주목됩니다.

mbc 뉴스 장성훈 입니다.///