경부고속철도의 대구 도심통과 방식으로
당초 원안이었던 지하직선화 방안이
유력하게 떠올랐습니다.

노선 용역을 맡은 교통개발연구원은,
당초 기본안인
칠곡 지천에서 동대구역까지
직선으로 지하화하는 방안이
가장 타당성이 있다고
분석결과를 내 놨습니다.

2순위는 서구 평리동에서 대구역까지
국철과 병행한 지하화,
3순위는 국철과 병행한
지상화 방안으로 제시해
결국 10년을 끌어온 노선방식은
원점으로 되돌아간 셈입니다.

그러나 직선지하화 노선 역시
공사비도 문제지만,
대규모 아파트 단지 등을 지나는데다
도심 발전을 저해하고 있는 기존 경부선을 그대로 두게 되는 문제점을 안고 있어
최종 결정과정에서 상당한 진통이
예상되고 있습니다.