대구시는
지하철 국비지원 불균형분을
부채 상환에 쓰기로 하는 등
빚을 줄여나가는 데
역점을 두기로 했습니다.

대구시는
지하철 1호선 국비지원 불균형분 가운데
앞으로 지원받을 남은 천 500여억 원을
채무상환 자금으로 활용하기로 했습니다.

또 대구선 이설사업이 끝나면
천억 원 가까울 것으로 보이는
폐선부지 매각대금도
빚을 갚는데 쓸 방침입니다.

대구시는 이밖에
지방채를 발행하지 않고,
은행채를 정부자금 수준 금리로 낮추는 등 부채부담을 줄여나가기로 했습니다.