대구지하철 3-4호선의 최적 개통시기는
2010년이고, 이를 위해 경전철로 조기에 착수해야 한다는 주장이 제기됐습니다.

건설교통부가
한국철도기술연구원에 의뢰한 용역 결과
대구지하철 3호선 이상 건설이 늦어지면서,
고속철도 1단계 개통이 시작되는 2004년 도시철도를 이용한 고속철도 접근성이 매우 약하다는 분석이 나왔습니다.

도시철도와 고속철도의 연계성을 높이기 위해서는 3호선을 경전철로 2010년에 개통하는 것이 적기라고 지적했습니다.

한편 경부고속철도 김천과 구미 역사 건립은 타당성이 낮으며,
고속철도 동대구 증축역사와 지하철 동대구 역사간에는 별도의 외부 연결통로를 계획하고 있지만,이동을 많이 해야 하는 문제점이 있다고 평가했습니다.