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대구시가 오는 2030년 개통을 목표로 추진하는 대구도시철도 4호선을 AGT(에이지티) 경전철로 만들기로 한 데 대해 정치권에서 경관을 해치고 소음이 심

◀ 리포트 ▶대구시는 오는 2030년 개통을 목표로 대구도시철도 4호선을 추진하고 있습니다.철제 차륜 방식 이른바 AGT 경전철로 4호선을 만들기로 했는데요.그런

대구시가 엑스코를 지나는 도시철도 4호선을 애초에 계획했던 모노레일이 아니라 땅 위를 달리는 기찻길을 그대로 고가교에 올리는 방식으로 추진하자, 

대구시는 도시철도의 '엑스코선'의 이름을 '도시철도 4호선'으로 바꾸고, 경대교역을 추가하기로 했습니다. 대구시는 '엑스코선'이라는 명칭은 사업 추진 과정에서 임시로 붙여진 이

지방소멸대응기금은 2021년 12월 7일 '지방자치단체 기금관리 기본법'이 개정되면서 도입됐습니다. 지방 소멸이라는 문제를 풀기 위해 중앙정부가 인구 감소 지역과 관심 지역에 지원

◀앵커▶대구 이시아폴리스에서 수성구민운동장을 연결하는 대구 도시철도 엑스코선의 기본 계획안이 나왔습니다. 지난 2020년 예비 타당성 조사를 통과해 대

9월 16일 대구시의회에서는 홍준표 대구시장을 상대로 첫 시정질문이 진행됐습니다. 대구시의회가 출범한 지 두 달 정도 지나는 동안 집행부, 즉 대구시정에 이렇다 할 견제구 하나 던

대구시가 도시철도 순환선을 트램이 아닌 모노레일로 건설하는 방안을 추진하자, 시민단체가 도시철도 4호선의 차량 형식 및 노선 변경 결정을 크게 우려한다고

◀앵커▶본격적인 휴가철, 가볼 만한 곳을 소개하는 시간, 이번에는 문경 편입니다.문경은 국토의 새 중심으로 어디에서나 오기 좋은 접근성과 백두대간을 기반으로 한&

대구시의회 김대현 의원은 대구 도시철도 순환선 노선과 차종 변경 문제에 대해 비판의 목소리를 높였습니다.김대현 의원은 "홍준표 시장이 더 큰 순환선을 구