◀ＡＮＣ▶
운전자들이 편리하게 이용할 수 있도록
정부가 4조원을 들여 '지능형 교통체계'라는
것을 만들고 있습니다.

국토교통부와 경찰청이 각각 예산을 받아
각자 시스템을 만들었는데, 서로의 정보가
호환이 안 되다보니 예산 낭비 논란이
일고 있습니다.

윤영균 기자가 취재했습니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
대구시 중구의 한 네거리.

국토교통부와 경찰청의 교통정보 수집장비가
5미터도 떨어지지 않은 곳에 나란히
설치돼 있습니다.

대구시는 지난 2009년부터 2012년까지
국토교통부로부터 84억원을 받아 차량에 달린
'하이패스'의 교통정보를 수집하는 시스템을
설치했습니다.

2012년부터는 경찰청 예산 74억원으로
택시나 일부 관용차량에 '네비게이션'을 장착해
교통정보를 받는 시스템을 운영하고 있습니다.

(s/u)하지만 서로의 정보가 호환되지 않다 보니
같은 장소의 교통정보를 두 개의 장비가 각각
따로 모으고 있습니다.

(cg)실제로 경찰청 시스템 기지국 113대 가운데 절반 이상이 국토교통부 기지국과
겹쳐 있는 것으로 나타났습니다.

◀ＩＮＴ▶대구시 관계자
"전국적으로 2개 사업을 같이 한 곳이 많습니다. 우리가 좀 호환을 해 달라 (국토교통부에 건의했습니다) 이 장비 저 장비 같은 장비 아니냐.. 지자체에서는 (호환되게) 할 수가 없었죠, 장비가 나온 게 없었으니까"

게다가 '하이패스' 시스템에 비해
'네비게이션' 시스템으로 수집되는 정보가
부정확해 올초 감사원에서 설치를 중단할 것을
통보했지만 지금도 계속 설치되고 있습니다.

(cg)실제 지난 1월에서 3월까지 네비게이션을
이용한 대구의 교통정보 수집률은 고작 30%,
전국적으로도 40%에 불과한 것으로
나타났습니다.

감사원의 연구용역 결과 대구의 네비게이션
교통수집 시스템의 경제성은
50%에도 미치지 못하면서, 유지 보수비는 매년 1억 5천만원씩 드는 것으로 조사됐습니다.

MBC뉴스 윤영균입니다.