대구지하철 노조의 파업이
3주일째를 맞고있는 가운데
노사는 밤새 마라톤 협상을 벌였지만
여전히 입장 차를 좁히지 못했습니다.

노사는 역사 민간위탁 등의 조직개편에 따른 안전문제를 검증하는
가칭 시민중재위원회의 성격을 두고
노조는 의결기구로 할 것을 주장한 반면
사측은 자문기구 형태를 주장해
의견이 엇갈렸습니다,

주 5일근무에 따른 인력충원과 관련해서도
노조는 1호선 충원인력을 254명에서 242명으로
낮춘 수정안을 제시했지만 사측은 1.2호선 통합정원 천930명에서 99명을 충원하자는
주장을 굽히지 않았습니다.

한편 대구지하철공사는 비상인력의 피로누적을 이유로 오늘부터 배차간격을 10분에서 15분으로
늘리고 대구시는 지하철노선에 시내버스 노선을 신설해 7분 간격으로 운행하고 있습니다.