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대구시가 오는 2030년 개통을 목표로 추진하는 대구도시철도 4호선을 AGT(에이지티) 경전철로 만들기로 한 데 대해 정치권에서 경관을 해치고 소음이 심

갑자기 AGT 말고 지하화 요구?대구시는 수성구민운동장에서 동대구역, 엑스코를 지나 동구 봉무동에 이르는 구간에 도시철도 4호선 건립을 추진하고 있습니다. 4호선이라는 공

◀ 리포트 ▶대구시는 오는 2030년 개통을 목표로 대구도시철도 4호선을 추진하고 있습니다.철제 차륜 방식 이른바 AGT 경전철로 4호선을 만들기로 했는데요.그런

시민단체가 '철제 AGT 차량' 방식으로 추진 중인 대구 도시철도 4호선 사업을 전면 재검토하라고 요구하고 나섰습니다.대구안전생활신철시민연합은 성명을 내고&nbs

대구 도시철도 4호선 건설 기본계획이 국토교통부 대도시권 광역교통위원회의 최종 승인을 받았습니다. 이에 따라 4호선 설계와 공사 등 후속 절차가

사진 제공 대구시대구시가 2030년 개통 예정인 도시철도 4호선 기본계획을 확정·발표했습니다.노선은 지난 2월 공청회 때 발표한 것과 동일합니다.도시철도

대구시가 도시철도 엑스코선의 이름을 도시철도 4호선으로 바꾸기로 결정했습니다. 또한 원래 역 10개를 만들려고 했던 것을 12개로 늘리기로 했습니다. 그동안 '엑스코 없는 엑스코역

대구시가 엑스코를 지나는 도시철도 4호선을 애초에 계획했던 모노레일이 아니라 땅 위를 달리는 기찻길을 그대로 고가교에 올리는 방식으로 추진하자, 

◀앵커▶대구시가 도시철도 '엑스코선'의 이름을 '도시철도 4호선'으로 확정했습니다. '경대교역'을 추가로 짓기로 하는 등 역위치도 당초 계획보다 수정됐습니다. 차량 형식은 3호

◀앵커▶대구시가 도시철도 '엑스코선'의 이름을 '도시철도 4호선'으로 확정했습니다.대구시가 2월 모노레일로 짓지 않겠다고 발표한 뒤 모노레일이 더 낫다는